这次未能A股过会不是你不够好,实在是最近这段时间“发审委”太严格了

2018-01-29 08:50:08   评论(0
来源:温州商报         字号:T T
摘要:以汽车上牌量判断经济形势已失之偏颇

1、康宁医院A股上市暂时“折戟”不必气馁
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新闻事件:1月23日,7家企业上会,只有1家企业过会。包括温州康宁医院在内的6家公司被否决。印象中,这也是温州第一家没有顺利闯关的上会企业。此后,康宁医院对外称,将以其他方式募集资金进行项目的推进。这表明,虽然在A股上市暂时遇到了挫折,但康宁医院继续做大做强的初衷不会发生变化。(本报综合)

点评:

不是康宁医院不够好,实在是最近这段时间“发审委”太严格了:上周一共有18家企业上会,最终顺利过会的只有3家,平均6家才成功1家,这样的“尺度”前所未有。

过会“折戟”之后,康宁医院的“硬气”让人叹服。是的,企业发展不能因暂时的挫折而放弃,上市也不是企业做大的唯一选择。在香港上市之后的表现,你已经证明了自己,你已无需再用在A股上市来证明自己。只要你够好,即便非上市公司,依然会让人尊敬。不必气馁,全国众多的“精神病患者”就是你前行路上最有力的臂膀!

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2、别轻易拿“情怀”去填众筹的“坑”
新闻事件:
日前,鹿城区人民法院宣判因餐饮项目众筹引起的合伙协议纠纷案,项目发起人之一,挪用26名“微股东”众筹款,成立一人有限公司,另立投资项目被起诉。这也是该院首例股权众筹案件。法院作出判决,要求项目发起人退回“微股东”众筹款,并赔偿一定的利息。(1月25日《温州商报》)
点评:
这是鹿城法院判决的第一例“众筹案”,但并非鹿城区域内的第一例“众筹纠纷”。几年前盛行的“众筹”投资,在时间的考验之下,逐渐褪去光环,呈现一地鸡毛,暴露成行业的弊端无数。
大多数的众筹行为,实际上就是一群自认有情怀的人,想着玩个情怀的同时顺便赚点钱。它离真正的创业相去甚远,当管理混乱、经营不善等一切与优秀企业背道而驰的“糟点”出现时,情怀消散,纠纷就起。或者说,在经济利益面前,情怀显得脆弱不堪。客气一点的,吃个哑巴亏,认了;较真点的,就清算;清算不满意的,就打官司——大多数众筹投资,都走向这样的结局。
所以,别轻易拿你的情怀去填众筹的坑。任何不把盈利放在第一位的商业模式,都难以持久。对“有情怀的人”这样说可能很残酷,但很真实。
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3、“打酱油”的海螺能玩好“打石油”吗?
新闻事件:温州海螺集团有限公司董事长邵奇星证实,北京时间1月20日凌晨4时30分,该集团投资的位于巴西雷孔卡沃盆地的一处油田成功出油。市商务局对外经济合作处相关负责人称,此前,尚未有温企成功开采境外石油资源的先例。(1月23日《温州都市报》)
点评:
“卖酱油”的海螺集团跨界跨出了新高度,在南美开采出了石油,这是一件令人无比兴奋也无比好奇的事情。
温州人对“矿产资源”的投资孜孜以求。最为人熟知的应当是煤炭的开采,成功例子很多,折戟的也不少。在石油开采方面,也有不少尝试。电视剧《温州一家人》里面的主人公开采石油的努力,据悉就能找到原型。当然,比起煤矿开采,温商石油开采方面鲜有成功案例,大多数石油开采行为,最终都变成了“打酱油”。正因此,海螺成功在南美开采出石油,用海螺集团当家人的话说,也是圆了温商的石油开采梦。但现在仅仅只是开始,还只是走在通往成功的路上。总之,希望这次“采石油”不是“打酱油”。
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4、到哪,温州人都是“卖家”
新闻事件:在前不久公布的浙江省2017年度网络零售统计数据中,我市依然保持不俗成绩。我市累计实现网络零售额1568.5亿元,同比增长28.0%,居民网络消费额906.6亿元,同比增长26.4%,均居于全省第三位,网络零售顺差达661.8亿元。(1月26日《温州商报》)
点评:
经商的基因,真的已经遍布温州人的全身每一个细胞。网络零售的兴起,大部分人看到的是买东西省事了,温州人想到的是卖东西方便了。拜网络零售的兴起所赐,草根创业成功的概率加大。“经济转型”这个对老一辈商人来说无比头疼的问题,在年轻一代的温商身上,举重若轻。
有人说,到哪,温州人都是卖家,除了楼市。实际上,温州人以“大买家”身份出现的楼市,归根结底还是以卖套利。对于这个“卖家”,亲,你“五星级”叹服了吗?
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5、以汽车上牌量判断经济形势已失之偏颇
新闻事件:日前,温州市汽车流通行业协会召开三届四次会员大会,会上公布了2017年温州全年车辆上牌量233345辆,同比2016年下降了0.87%。这是自2013年车市回暖以来,上牌量同比再一次出现了下滑。值得关注的是,去年豪华品牌汽车上牌量达35031辆,同比增长13.27%。

(1月23日《温州商报》)

点评:豪华车上牌量同比上升,与非豪华车上牌量下降形成了鲜明的对比,据此,我们推断出了“经济回暖”,这应该没多大问题。但即便所有的车都出现了上牌量下降的情况,我们也不能武断地说经济在下滑。

对很多在市区居住与上班的人来说,私家车已成了鸡肋。一方面是停车难,罚单多;另一方面则是网约车与共享单车的遍地开花,让出行变得愈加方便。两者叠加,让不少市民改变了出行方式。若不是城市框架在逐渐拉大,可以想象的未来是私家车的增长速度会越来越小,直至保有量出现负增长。

车,对一个人,已非身份显赫与普通的标志;对一座城,也已不是“经济的晴雨表”。

温商全媒体记者 黄泽敏
网络编辑:郑丹丹

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