刘滨峰又把目光投向“特斯拉”

2017-08-28 03:40:49   评论(0
来源:温州商报         字号:T T
摘要:1986年出生的刘滨峰,如今已是年产值超2亿元企业的掌舵人。他所在的乐清市八达光电科技股份有限公司,正是凭借在新能源汽车零部件领域所掌握的核心技术,与国内的北汽、长安等新能源整车企业达成了长期合作。

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八达光电科技股份有限公司生产的配件产品。
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“新生代温商” 系列报道

人物 名片

姓名:刘滨峰

出生:1986年11月

籍贯:乐清

公司职务:乐清市八达光电科技股份有限公司董事长

社会职务:乐清市新生代企业家协会副会长

☉商报记者 胡志祥

1986年出生的刘滨峰,如今已是年产值超2亿元企业的掌舵人。他所在的乐清市八达光电科技股份有限公司,正是凭借在新能源汽车零部件领域所掌握的核心技术,与国内的北汽、长安等新能源整车企业达成了长期合作。

从刚开始的新能源汽车零部件初级加工,到开发具有自主知识产权的高压连接系统核心技术,再到瞄准新能源汽车核心三大电系统,刘滨峰已经走在国内新能源汽车核心零部件行业第一线。

腾出企业2000平方米 试水新能源汽车零部件

2010年毕业于上海工程技术大学机械设计及其自动化(汽车工程)专业的刘滨峰,最开始接触的并不是汽车行业相关的产业。

在他父亲所创办的八达电气有限公司,他从一名仓库主管做起,在三个月的时间里,通过空间上的整合将原本的7个仓库减少到3个,并制定了标准化的仓储流程,取得了不错的效果。

刘滨峰说:“因为我父亲企业的主要产品是矿用防爆设备,仓库是当时公司管理的短板。我把半吨的产品结合定制货架进行立体式存放,不仅通过仓库整合精简了人员,还为公司腾出近2000平方米的空间。”

2010年末,正是在刘滨峰以仓储管理为起点,对企业管理模式全面改造的过程中,经过努力对接,企业第一次与国内新能源汽车厂商达成加工生产零部件的合作协议。

刘滨峰在大学里就有进入汽车行业的打算。“传统的汽车行业对我们来说门槛太高,而新能源汽车作为一个新兴的细分市场,当时尝试的人不多,发展前景是我们看好的。”刚接手公司新业务的刘滨峰,从公司抽调人手,再利用腾出的2000平方米,为合作厂商北汽打造了一个净化生产车间和专用的生产线,进行小批量的试生产。

实现专利产品自主生产 助推公司产值一路猛增

从2011年开始,随着首批生产出来的产品正式下线,刘滨峰正式进入新能源汽车的零部件生产领域。

2012年5月,随着与新能源汽车厂商合作的不断扩大,他与相关外资企业核心团队达成技术合作,由他创办的乐清市八达光电科技股份有限公司正式成立,先期投入1000万元,开始全方面学习吸收国外先进的技术。

“我们从技术含量最低的产品代加工开始,经过近2年的技术攻坚,解决了关键材料、生产工艺以及供应链等方面的诸多问题。”刘滨峰认为,正是由于走在行业发展前列的布局,以及新能源汽车零部件技术的国产化,让原本大部分由国外生产的高压连接器产品,最终由他们实现了专利产品的自主生产。

2013年,主抓产品的试水研发期间,刘滨峰的公司年产值仅为1000万,他坦言,这个数字在行业中还处于可以忽略不计的阶段。2014年,随着新能源汽车市场整体逐渐起步,公司前期打下的产业基础借着“东风”,年产值上升到7000万。一年后,这个数字已达2亿。

投资并购完善产业生态 重金研发高端零部件

随着自身在新能源汽车零部件产业方面的发展不断成熟,刘滨峰将自己原本与父辈企业相融合的产业进行划分。

刘滨峰介绍:“2015年7月,新能源汽车零部件的产业已全部并入乐清市八达光电科技股份有限公司。2016年,我们收购了研发新能源汽车充电系统的深圳易瓦科技有限公司,同时跟国内知名企业合资成立英诺驱动(北京)股份有限公司,重点开发新能源汽车高压集成模块,在动力总成方面,收购了以美国ACP核心团队为主的上海鸣卓机电科技有限公司,从而进一步完善产业生态。”

在与北汽、长安等新能源汽车生产商长期合作的基础上,刘滨峰把目光投向全球电动汽车标杆企业“特斯拉”。

“去年,我们投2000万研发与特斯拉相同的高端电动汽车零部件,解决电动汽车在最高时速和加速上的性能限制。在刘滨峰看来,类似的高端零部件因为研发费用太高,在国内还没有企业尝试。随着未来特斯拉来华设立合资工厂的预期,以及行业进步,相关高端零部件国产化将成发展趋势。


网络编辑:王芳芳

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